Toote parameetrite tabel
|
Parameeter |
Spetsifikatsioon |
|
Toote nimi |
CFRT PP kärgstruktuuri sandwich-paneel (termoplastiline komposiitplaat) |
|
Kaubamärk |
CHAOEN |
|
Naha materjal |
CFRT - pidev klaaskiuga tugevdatud polüpropüleenleht |
|
Fiber Layup |
Mitme-kihi 0/90-kraadine rist-kiht pidev klaaskiud |
|
Põhimaterjal |
Ruudukujuline-Cell PP polüpropüleenist kärgstruktuuri südamik |
|
Liimimismeetod |
Termofusioonliimitud, liimivaba-(ei ole kleepuvat lamineeritud) |
|
Materjalide süsteem |
100% polüpropüleenist termoplast, ilma puidukiududeta, ilma alumiiniumita, ilma liimita |
|
Kaalu eelis |
30–40% kergem kui alumiiniumist kärgstruktuuri paneel ja sama jäikus |
|
Mõju jõudlus |
Kõrge löögikindlus, plastiline - ei purune ega pragune läbi |
|
Delamineerimine |
Vibratsiooni ja temperatuuritsükli ajal ei kihistu |
|
Veeimavus |
Mitteimav-, veekindel, ei paisu pärast sukeldamist |
|
Keemiline vastupidavus |
Vastupidav soolapihustuse, rasva, happe ja leelise suhtes |
|
Teenindustemperatuur |
-40 C kuni +80 C |
|
Termiline ja akustiline |
Madalam soojusjuhtivus kui metallist kärgstruktuuriga, parem isolatsioon |
|
Keskkonnasõbralik |
Formaldehüüdi{0}}vaba, madala lenduvate orgaaniliste ühenditeta, 100% taaskasutatav termoplast |
|
Valikuline modifikatsioon |
Leegi-aeglustusaste, anti-UV, anti-staatiline |
|
Pinna valikud |
Naturaalsest kiust tekstuur, PET-dekoratiivkile, mittekootud{0}}riie,-libisemisvastane, kohandatud värv |
|
Valmistamine |
CNC lõikamine, puurimine, neetimine, kruvikinnitus, termiline keevitamine, liimimine |
|
Paneeli suurus |
Saadaval suur formaat, paksus ja suurus kohandatud |
|
Kasuta |
Kuivkaubik ja külmveoki kere, haagismaja sein ja põrand, varjualune / liikuv kabiin, konteinerite vooder, logistikaalused, kiirraudtee{0}}sisustus, välisseadmete korpused, tööstusmööbel |
|
MOQ |
500 ruutmeetrit / iga spetsifikatsioon |
|
Näidis |
Saadaval tasuta näidis |
|
Makse |
T/T, L/C, Western Union, Trade Assurance |
|
Pakkimine |
Kaubaalus + kaitsekile, servakaitsed konteinerite saatmiseks |
|
Testi aruanne |
Mehaanilise ja füüsikalise testi aruanne on saadaval nõudmisel |
Toote tutvustus
CHAOEN CFRT PP kärgstruktuuriga sandwich-paneel on täielikult-termoplastiline komposiitplaat, mis on valmistatud kahest CFRT-kihist - pidevast klaaskiuga tugevdatud polüpropüleenist plaadist, millel on mitme-kihiline 0/90-kraadine rist-kiht -, mis on sulatatud ruudukujulisele {{7}meestruktuuriga polüpropüleenelemendile. Kogu paneel on liimimise asemel pigem kuumuse ja rõhuga seotud, nii et kestad ja südamik sulavad üheks homogeenseks polüpropüleenstruktuuriks. Puudub liimijoon, mis tõrjub, pole vett imavat puitkiudu ega korrodeeruvat alumiiniumikihti, mistõttu toimib paneel vibreerivas, niiskes ja temperatuuri{10}}jalgrattakeskkonnas, kus tavalised liimiga{11}}lamineeritud kärgstruktuuriga plaadid hakkavad kihistuma.
Üksikasjalik kirjeldus
Liim-Free Thermal Fusion - No Delamination
Tavalised kärgstruktuuriga sandwich-plaadid põhinevad kleepuval kihil naha ja südamiku vahel ning see liimijoon on peaaegu alati esimene asi, mis pikaajalise{0}}vibratsiooni või korduva kuuma{1}}külmaga sõitmise korral ebaõnnestub. Meie kestad ja PP kärgstruktuuri südamik sulatatakse kuumuse ja rõhu all kokku üheks polüpropüleenist korpuseks. Ilma kleepuva liideseta pole midagi koorida, roomata ega eraldada - otsustav eelis veoautokeredel, haagissuvilatel ja varjualustel, mis veedavad oma kasutusea vibreerides.
Kerge ja suure eritugevusega
Võrdse jäikusega paneel on 30-40% kergem kui alumiiniumist kärgstruktuuriga paneel ja palju kergem kui WPC- või FRP-plaadid. Sõidukiehitajate jaoks muutub iga kerelt eemaldatud kilogramm otse kandevõimeks ja kütusesäästuks. Pidevad kiudkatted muudavad paneeli ka pigem plastiliseks kui rabedaks: kõva löök võib pinna mõlkida, kuid ei purusta seda ega löö otse läbi, mistõttu lühikese kiuga PP-lehed ja jäik FRP tavaliselt ebaõnnestuvad.
Kõik-PP süsteem - veekindel, korrosioonivaba-, taaskasutatav
Kuna kõik komponendid on polüpropüleen, ei ima paneel vett, ei paisu pärast sukeldamist ning talub soolapritsmeid, rasva, happeid ja leeliseid. See töötab pidevalt vahemikus -40 °C kuni +80 °C ilma kondensatsioonikorrosioonita, mis kahjustab alumiiniumsüdamike või metallpaneelide pinna{6}}soojuse teket. Eluea lõpus saab kogu plaadi lihvida ja ringlusse võtta ning see ei eralda formaldehüüdi väga madala VOC-ga. Soovi korral on võimalik toota leegiaeglustavaid, anti-UV-kiirguse ja antistaatilisi klasse.
Valmistamine-sõbralik ja hästi isoleeritud
Paneeli saab lõigata CNC-ga, puurida, neetida, kruvida, termiliselt keevitada või liimida ning pinna saab viimistleda PET-dekoratiivkilega, mittekootud kangaga, mitte{0}}kootud kangaga või libisemisvastase tekstuuriga. Suure -formaadiga lehed vähendavad vuukide arvu suurtel sisepindadel. PP kärgstruktuuri südamik juhib ka palju vähem soojust kui metallsüdamik, pakkudes märgatavalt paremat soojus- ja heliisolatsiooni isoleeritud karpide korpustes ja mobiilsetes kabiinides.
Korduma kippuvad küsimused (KKK)
K1: Mis täpselt on CFRT ja kuidas ma tean, et ma saan päris asja?
A1: CFRT tähendab pidevat kiududega tugevdatud termoplasti: pidevad pikad klaaskiud, mis on paigutatud polüpropüleenmaatriksisse mitme 0/90 kraadise kihina. Mõned tarnijad müüvad lühikese-kiuga PP-lehte CFRT-na palju madalama hinnaga ning selle tugevus ja löögikindlus on palju nõrgemad. Meie nahad kasutavad ehtsat pidevat kiudude{6}}ristkihti ja katsearuanded on saadaval nõudmisel.
2. küsimus: mille poolest see erineb kleepuvast{1}}lamineeritud kärgstruktuuriga paneelist?
A2: siinsed kestad ja südamik on termiliselt sulatatud, nii et paneel on üks pidev polüpropüleenstruktuur, millel pole liimijoont. Liimiga{2}}liimitud paneelid võivad vibratsiooni, niiskuse või kuuma -külma toimel kihistada; see konstruktsioon eemaldab selle rikkerežiimi täielikult.
Q3: kui palju kergem see on kui alumiiniumist kärgstruktuuri paneel?
A3: võrdse jäikusega on see 30-40% kergem. Veoautode ja haagiste ehitajate jaoks muudab see sõiduki eluea jooksul otse täiendavaks kandevõimeks ja väiksemaks kütusekuluks.
Q4: Mis on temperatuurivahemik?
A4: Pidev teenindus vahemikus -40 C kuni +80 C. See ei sobi püsivatele temperatuuridele, mis ületavad seda vahemikku, kuna pikaajaline üle{6}}temperatuur põhjustab termoplasti roomamist. Kuumapoolsete rakenduste puhul öelge meile töötemperatuur, et saaksime nõu anda.
K5: Kas see on veekindel ja kas seda saab kasutada külmkapis?
A5: Jah. All-PP-konstruktsioon ei ima vett ega paisu ning on vastupidav soolapihustustele ja puhastuskemikaalidele. Seda kasutatakse laialdaselt kuivade kaubikute ja külmutusautode kerede jaoks, kus PP kärgstruktuuri südamiku madal soojusjuhtivus aitab samuti kaasa isolatsioonile.
K6: Kas see on tulekindlaks hinnatud?
V6: standardklass ei ole tuleohtlik{1}}toode. Leegiaeglustaja modifitseeritud klass on saadaval nõudmisel - palun täpsustage standard, millele peate vastama ja me kinnitame teostatavust ja esitame vastava katsearuande.
K7: Kuidas seda töödeldakse ja installitakse?
A7: paneeli saab CNC-ga lõigata, puurida, neetida, kruvida-kinnitada, termiliselt keevitada või liimida, nii et see sobiks olemasolevate sõidukite ja salongi montaažiprotsessidega. Pange tähele, et paneeli jäikus sõltub paksusest ja kärgstruktuuri tihedusest, nii et suurte toetamata vahemike puhul lubage alumiiniumpaneeli kujunduse otsese kopeerimise asemel raamimist.
Q8: Mis on MOQ ja kas ma saan proove?
A8: MOQ on 500 ruutmeetrit spetsifikatsiooni kohta. Saadaval on tasuta proovid, et saaksite enne tellimist kontrollida naha tekstuuri, südamiku struktuuri, paksust ja sulandumise kvaliteeti.
Kuum tags: cfrt pp klaaskiust kärgstruktuuriga sandwich-paneelide tootjad, Hiina cfrt pp klaaskiust kärgstruktuuriga sandwich-paneelide tootjad, tootjad, tarnijad, tehas
