Protsessi- ja tööstusstandardid
Kärgpaneelide tootmine hõlmab südamiku materjali venitamist, paneeli lamineerimist ja kuum{0}}pressimisega kõvastamist. Võttes näiteks alumiiniumist kärgstruktuuriga paneelid, tuleb südamiku materjali 180 kraadi venitada, et moodustada korrapärane kuusnurkne kärgstruktuuri, mille pooride suuruse täpsus on ±0,1 mm; paneeli ja südamiku materjali vaheline nakketugevus peab jõudma 1,5 MPa või kõrgemale (vastavalt standardile GB/T 17748-2016). Plastikust kärgstruktuuriga paneelid peavad vastama RoHS-i keskkonnanõuetele, kusjuures südamiku materjali tihedus on vahemikus 30–50 kg/m³.
Rakenduse stsenaariumid
Konstruktsioon: Lennujaamade terminalides ja staadioni eesriideseintes kasutatakse metallist kärgpaneele, mis võimaldavad paigaldada suuri-3m × 6m paneele ja vähendada õmbluste arvu.
Logistikapakend: paberist kärgpaneelidest käigukastid taluvad kuni 500 kg koormust, neid saab taaskasutada rohkem kui 20 korda ja need vähendavad puitkastidega võrreldes kulusid 40%.
Elektroonikatööstus: Antistaatilisi plastikust kärgpaneele (pinnatakistus 10⁶-10⁹Ω) kasutatakse puhaste ruumide seadmete pakendamiseks, et vältida staatilise elektri täppiskomponentide kahjustamist.
Mööblitootmine: puidust kärgstruktuuriga paneelidest valmistatud kapi tagapaneelid, mille paksus on ainult 6 mm, vastavad koormusnõuetele, säästes 60% materjalist võrreldes 15 mm paksuste täispuitplaatidega.